Par administrateur | 5 oct, 2011
EN PROMOTION
D'origine US (déjà en service pendant la guerre du Vietnam),
le char de dépannage M88 fut adopté par l’armée Allemande dés 1975. Dans le
courant des années 80 elle entreprit un programme de modernisation de cet engin,
ce qui donna ce véhicule équipé du matériel de levage le plus moderne.
05 octobre 2011 12:45 - Categories : Général -
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French EBR-10 Wheeled Reconnaissance Vehicle. Maquette composée de plus de 330 pièces avec photo découpe. Tourelle pivotante multidirectionnelle. Pneus en caoutchouc avec détails très fins. Dimensions de la maquette : 207,5 mm x 69,5 mm. Conçu en 1951 par Panhard, l'EBR adopte une configuration originale : la capacité à circuler dans les deux sens grâce à une disposition symétrique avant / arrière, et la présence de deux postes de conduite. La caisse blindée est par ailleurs montée sur huit roues motrices, dont quatre roues intérieures entièrement métalliques qui peuvent se relever pour la conduite sur route, lui permettant d'atteindre une vitesse de 100 km/h. Cet engin de reconnaissance offensive est équipé d'une tourelle armée d'un canon de 75 mm dans la première version. La version de 1954 améliore l'armement avec la présence d'un canon de 75 mm rallongé, permettant une vitesse initiale de 1 000 m/s. Enfin la version de 1963 renforce encore la puissance de feu, avec un canon de 90 mm. En 1970, l'EBR est doté d'un Canon long de 90 mm. Sa vitesse maximale (dans les deux sens) peut atteindre 120 km/h sur route (roues métalliques relevées). Les pilotes (avant et inverseur) ne pouvaient avoir une taille supérieure à 1,70 m. Ils entraient le volant à la main et le vissaient une fois installés sur le siège de conduite. Entre leurs jambes, sous le volant, ils avaient chacun une mitrailleuse de 7,5 mm. L'EBR a été employé durant la guerre d'Algérie. Photos du prototype.
 | 81762 | XF62 Olive Drab mat |
 | 81701 | XF1 Noir mat |
 | 81510 | X10 Gris Acier brillant |
 | 81709 | XF9 Rouge sombre |
 | 81527 | X27 Rouge translucide |
 | 81526 | X26 Orange translucide |
| | 81762 | XF62 Olive Drab mat |
| | 81701 | XF1 Noir mat |
| | 81510 | X10 Gris Acier brillant |
 | 81756 | XF56 Gris Métal mat |
Le transport de troupes amphibie M-113 développé pour l'US Army à la fin des années 1950 a été produit à plus de 75.000 exemplaires à ce jour. Il a été employé par une quarantaine d'armées dans le monde. Le principal utilisateur en été l'US Army, en particulier durant la Guerre du Vietnam.
Ce kit comporte un intérieur détaillé et diverses options d'armement et d'accessoires. La rampe d'accès au compartiment arrière est mobile. Quatre possibilités de décoration sont proposées (engins de l'US Army opérant au Vietnam en 1968-70
Description: L’une des versions du char moyen Britannique en service dans les années 1942/1943. Le kit est accompagné de 2 figurines et comprend une décoration pour un char des forces Françaises libres parmi les 6 différentes décorations proposées.
Le Merkava, char à chevaux en hébreu biblique, est le char d'assaut principal d'Israël. De conception entièrement locale, il a été développé avec pour principal objectif la protection et la survie de l'équipage. Il est doté d'un blindage espacé, d'un système anti-incendie, et d'une silhouette basse et effilée. À la différence des autres chars de sa génération, le moteur est placé à l'avant, offrant à la fois une protection supplémentaire de face et la possibilité d'évacuer le char par l'arrière. Apparu en 1979 à l'occasion de la première guerre du Liban, il a été fabriqué en Israël, qui en est le seul utilisateur, jusqu'au conflit au Liban mi-2006. Le prix unitaire d'un char Merkava 4 a été évalué à 5,1 millions de dollars en mars 2006. Entré en service le 24 juin 2004, le Mk IV est une version améliorée du Mk III. Son canon de 120 mm peut tirer des munitions à haute puissance comme le APFSDS-FS ainsi que le nouveau missile LAHAT. 10 munitions sont immédiatement disponibles dans un chargeur automatisé. Un manchon thermique isole le canon et permet de réduire les déformations dues aux écarts de température. Le système de tir est aussi amélioré avec un calculateur balistique, un système d'observation jour/nuit, un système de stabilisation rapide du canon améliorant le tir en mouvement et la capacité d'acquérir et de tirer sur des cibles variées comme des véhicules, des hélicoptères ou même des soldats. Le Mk IV est aussi équipé d'un nouveau système de communication et de gestion du champ de bataille. Sa protection est encore améliorée avec des blindages modulaires sur le dessus et le dessous afin de mieux le protéger contre les mines et les munitions tirées par le haut. Il est propulsé par un nouveau moteur diesel de 1500 chevaux. Lors du conflit israélo-libanais de 2006, certains chars MK IV ont résisté aux impacts de missiles à charges tandem, d'autres n'ont pas résisté et ont pris feu.
Le transport de troupes amphibie M-113 développé pour l'US Army à la fin des années 1950 a été produit à plus de 75.000 exemplaires à ce jour. Il a été employé par une quarantaine d'armées dans le monde. Le principal utilisateur en été l'US Army, en particulier durant la Guerre du Vietnam.
